慣れなくてくだらないブログですが今年も宜しくお願い致します
昨年GWの留萌本線ツーリングの続きです
深川をベースにしてまして、留萌本線巡りの次は宗谷本線沿いに駅巡りしつつ北上するつもりでしたが、天気予報みると道央、道北エリアがずっと雨の予報でして断念
唯一良さげの天気のエリアが道東でしたので石北本線沿いに走り知床に行く事にしました
僕全くもって計画性がなく前夜地図を見ながら酒飲んで次の日の予定決めるのが好きなので、当然ながら宿泊先も決めてないのが幸いですわね
急遽北見のビジホをスマホから予約
留萌本線を往復乗り鉄して深川からスタートです
道東に行くまで雨の予報ですが仕方あるまい 雨具をスタンバイ
未踏の道の駅でカントリーサイン集めして
今回の道の駅とは関係ないけどコレクションの一つでして
R39で石北本線沿いに走ります
上川くらいまではそこそこ交通量あるのですが、R273に別れますと無料の高速道路と並走するせいか交通量は皆無で国道貸切状態でした
しかし無駄な高速道路作って無駄遣いが過ぎるなあと思いましたよ。その金をJR北海道に差し上げて欲しいなあと思いました
まずはこちら
中越駅跡です
2001年まで駅として営業してたみたいですが、最後の住民が退去して利用者が皆無になり廃駅になったそうな
てか回りを見回してもお家があった様子がないのですよね
中越駅跡は信号所として運用してまして、旧駅舎は保線作業員様の詰所として活用してるらしく古いながらも手入れされてる感がありました
全通記念の石碑
泣けてきますね
タイムマシンがあったら中越駅の栄えてた時代に行きたいですわ
続きまして
奥白滝駅です
奥白滝駅跡(現奥白滝信号所です)
こちらの駅も2001年7月に天幕駅、中越駅と共に廃止になりましたが、信号所として機能しておりホームは剥がされましたが、旧駅舎は保線作業員様の詰め所として活用されてました
こちらも以前は集落があり小学校もあったらしいのですが、集落の跡さえも見つけられない状況でした
僕が生まれた1974年あたりは駅員もいて集落がありそれなりに栄えてたんだろうなあ
そんな想いでバイクをスタートします
相変わらす通行量皆無の国道を走ってるとこのような石碑が
滝の上駅跡？
こんな駅あったん？
芝桜で有名な滝上町は存在しますが、ここからは微妙に遠いはず
仙台帰ってからも気になって徹底的にネットでしらべましたが未だに解決しないんすよね
ホントに滝の上駅ってあったのかなあ？
ご存知の方あれば教えてください
長くなるのでここで〆ますね
滝の上駅跡教えてください