最近は、ホンダドリーム杉並と言うみたいですが・・・
今年のsuzuka8時間耐久を走ったマシンが、飾ってあったので撮影してきました。
（ちゃんと撮影許可をもらいました。念の為）
レースに興味ない人には、全くわからないと思いますが 載せておきます。
画像保存も兼ねますので 詳しく書きます。
（画像は 押すと更に拡大されるよ）
JSB1000とは、全日本ロードレース選手権の最高峰のカテゴリ。
JAPAN SUPER BIKE（全日本スーパーバイク）の頭文字を取ってJSBとしています。
桜井ホンダは、街のバイク屋さんなのですが、レース活動も昔からやっており名門中の名門です。
ですので、HRCの部品を注文できます。昔は 桜井レーシング なんて呼ばれてましたね。
僕に、バイクのいじり方＆走らせ方を叩き込んでくれた、大先輩（国際A級）も昔ここに所属してたそうです。
ちなみに Team桜井ホンダは 2003年suzuka8時間耐久で 優勝してます。
#71 VTR1000SPW（2003年優勝車）
能書きは さておき、バイクの話に戻します。
観察すると装着パーツは興味深く、メカニックに聞いた所 マシンをホンダ(HRC)から借りてるそうです。
開発を兼ねているのかな・・・ お金出しても買えない部品がてんこもり状態です。
写真が多いので、3回に分ける予定です。
タイヤは なぜか、今年はダンロップはいてました。（去年はミシュラン）
これが ベース車両のCBR1000RR（ノーマル）
部品を替えて、色を塗るとこんな感じ（全体像 10号車）
伝統のSAKURAIカラーだす
16.5インチのホイールが、RC212Vと同じデザイン（スポークは削り出し）
以前は F：17インチ＆R：16.5インチだったけど 今は前後とも16.5インチみたい
８耐用なので、左ライトは純正を残している模様（右はゼッケン）
この勇姿を見よ！
鈴鹿かな？スズカだろう！suzukaだな（笑）
NISSINモノブロック ラジアルマウント（2ブリッジタイプ）
このキャリパーは、非売品（契約Teamへの支給品）だと思う
レースだと、bremboばかりだから NISSINは新鮮（国産だしね）
出来も良いんじゃないかなあ
アクスルのそばにあるのは 圧側減衰調整のダイアルかな？
NISSINラジアルマスター 鍛造の市販品と同じかな
リモートアジャスタはTSR製
リモートアジャスタ ： レバーの調整を走行中に行うためのもの （アジャスタは左ハンドル側で操作）
ラジアルマスターは、引き代の変化が激しく、夏場の峠をガンガン走っただけでも１～２クリック変化します
さらに、耐久レースだとブレーキパットも減るから必須でしょうね
今日は、ここまで
（詳しく書くと怒られるかなあ・・・まあいっか）
To be continued