おはようございます(^O^)/
ユウ＠えくしぃです
自分が初めてスバルに乗るきっかけになったのは
トラブルが多いクルマが、縁起が悪いので
H17、トヨタ ノア X
車高の高いミニバンは、運転し易くて見易かったので
良かったんですが、理由は新車から半年でトラブルが
多発したり
ディーラーの対応が良くないのがきっかけで
買い替えを決意して、4WDでターボ車を探していたところ
スバル専門店で見つけて即購入
ノアから買い換えたクルマは
H13、スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B E-tuneⅡ
(BH5D)
買い替えして、初ボクサーでツインターボの加速と
出足が良く、低重心で4WDに乗ることが無かったので
イイものに出会ったのかな～と思います
この頃から、カスタマイズに嵌まってました
ボディカラーが派手で、燃費が良くなかったので
買い替えを検討していたところ、雑誌を見ていたら
発見して即購入
BH5D レガシィから買い換えたクルマ
H16、レガシィ ツーリングワゴン 2.0R
(BP5B)
買い替えして、色がシルバーでNAだったので
出足がどうかな～と思いましたが、出足が良く
BH5と違い、運転し易く燃費が良かったので
良かったと思いましたが、距離数が多かったので
購入してから1年半くらいで10万キロオーバーでした
この頃も、カスタマイズに嵌まってました
車検を迎える前に、買い替えを検討していたところ
エクシーガ年改するという話を聴いて、旅行帰りに
いつもお世話になっているディーラーヘ行きました
発売した翌週に、見積りと成約しました
BP5B レガシィから乗り換えたクルマ
H21、スバル エクシーガ 2.0i-s
(YA5D)
買い替えして、納期が少し遅れたので心配でしたが
納車されて良かったです
最初は、前々車みたいに改造は無いと思いましたが
カスタマイズしたいと心の奥底で考え、1年半以上が
経過して、今は・・・・・・・
今は、シルバーとブラックでインパクトが有って
カッコいいです
今年で2年が経過して、綺麗にして整備しながら
より長く、大事に乗りたいと思います