もう数日で５月も終わりますね。

今月は、それなりに模型を弄れる時間がとれたかも？

こんにちは、EF81-136です。

昨日アップしたＥＦ６０を早速整備してみました。

あわせて、ＥＦ６５１０００初期型も。

整備と言っても付属パーツの取り付けのみなので、詳細は割愛します。

ナンバープレートとカプラー交換のみなのですが．．．

ＥＦ６０の方は、カプラーをスノウプロウのパーツにあらかじめ取り付けてスカートにはめるタイプではなく、スカートに穴からカプラーを差し込み、下から場所を合わせてスノウプロウのパーツを差し込むタイプの取り付け方。

これ、苦手なんですよねぇ．．．

あやうく、薄い金属の板バネをダメにするところでした。

予備の板バネパーツ、確保しておこうかなぁ。

ＥＦ６５の方はすんなり完了しました。

こちらは、製造銘鈑が２種入ってて、選んだナンバーによって選択するんですが、文字が見えない。（上下もわかりにくい）

前は見えてたはずなんですが、老眼の影響か．．．

ＥＦ６０のステンレスの飾り帯がりりしいですね。

ＥＦ６５５００番台にも継承されましたが、１０００番台では省略されてます。

貫通扉があってもＥＤ７５のように飾り帯がある形式もありますので、当時の国鉄財政悪化の影響の簡略化なのかなぁ。

（ＥＤ７５は昭和３８年から製造、ＥＦ６５１０００は昭和４４年から製造で国鉄の赤字転落は昭和３９年からでしたからね）

整備したそれぞれの機関車、ブルトレの先頭にたって走らせたいと思います。

ではでは。

ブルトレ牽引・直流機の整備