やっと納車になりました！
ドリームさんも、頑張ってくれて、無事月曜日午後納車。天気も一応晴れ。
午前中細かい用事をこなして、自宅からヘルメット上着持参してドリームホンダさんに❗
細かい書類、手続きに30分。
やっとご対面。
心配だったら 、足着きまあまあ。タンク空に近いから大丈夫でしょうか？
（一応、オプションのローシート使用
）
）後2センチ脚が欲しい！
まあ、想定内なので良かったです。
そうそうに、店長さんのお見送りを辞退してこっそり裏口から出発です。
クラッチが無いのですが、余り吹かさなくてもスルスル発進します。
左足がペダル一つだけで、無意識にシフトアップしょうとします。(笑)
ほとんど、バイクの大きさは気になりません。有る意味レブルが大きく重たいのでしょうね。
ただ、やっぱりトルクが有ります。あっという間にスピードが乗ります。
安定感が全く今までと違いますね。本当にふらつかない。これなら、ロングツーリングはかなり楽そうです。
落ち着いた所で、ガソリンの補給。残り一メモリから9.7リットル入りました。
その後30キロメートル位走って来ました。
一番興味深いDCTクラッチ。とりあえずスタンダードモード。
発進、停止は想像以上にスムーズです。止まるとニュートラルになります。これは楽だぁ！
シフトアップも良いですね。
でも！
シフトダウンはビミョー❗
（設定で変わるかも？）
まだ良くわからないのですが、スピードに合わせて、キチンとシフトダウンします。
その為、低速だとキチンと2速、1速までシフトダウンします。
自動車のATなんかだと、負荷が無くなるとドンドンシフトアップしてスーっと進んでしまうのですが、DCTはスピードに合わせてギヤを変えます。30キロ位で走ると2速に入りますので、けっこうエンジンブレーキが効きますね。
まあ、ともかく、楽チンでパワフルで荷物も積める楽しそうな旅バイクなのは間違いないでしょう。