平成23年度自動車アセスメント試験車両の一般公開③

続きます。

こちらは

歩行者保護性能（歩行者頭部保護性能／歩行者脚部保護性能）。

人とぶつかった時の安全性テストです。

でも、メルセデスなんかは

30年以上前からこのコンセプトの基づいて

車輛の設計をしていましたね。

派手にぶつかった試験車両に比べて

この対人衝突試験の車輛は

とっても地味～な内容？なので

見物人もまばらです。

欧州車に比べて

安全性という点では完全に出遅れてしまっていた日本車ですが

ここ最近でもう差が無いような話も聞かれます。