こないだフェンダーレスキットを付けた【微笑みの国タイランド産ダックス１２５】なんですが・・・
タイの方々って皆様細い指してるのか？はたまた気合いで入れてるのかは分かりませんが、
後ろにアル配線部分が狭過ぎてアタイの手では簡単には入らずかなり苦労して繋ぎました。
（今のバイクはカプラーの外し方も難しい）
ちゃんと繋いだと思ってたけど走ってる途中で右にウインカーを出すと前だけハイフラにw
工具なんか無いもので何回か行ってて知り合いになったお店まで走り工具を借りて直した。
そこの彼もＺ１乗りです。正確にはＺ１-Ｂ乗りです←今回の内容にはコレが大事
配線の作業も終わりＺ１の色んな話をしてて思わず、えっΣ(￣。￣ﾉ)ﾉと驚いたのはサイドカバーの事。
ワタクシ。Ｚ１の事は色々と調べたり他人に聞いたりもしてますよ。ええ、モチロン自分が乗ってるバイクだから。
でもコレは知らなかったorz
私のＺ１君は初期型なので、
昔の名残りでチェーンオイル供給用のタンクがちゃんと付いてるのを購入したんですね（今はパムタニのユニットが納まってる）
そのため・・・
純正サイドカバーの上部には穴が空いてます。
そそそ、それが‼️Ｚ１-Ｂの純正カバーには穴が空いて無いってなお話（どうやらＺ１-Ａも何番かまでは穴アリらしい）
確かにこのＺ１-Ｂの純正サイドカバー（タイガーに塗ってます）には穴が無い‼️
なぬ？
初めて知ったorz
なんでここまで驚いているかとゆーと実は、
リプロ品にはちゃんと穴が開いてるんですよ‼️
もちろん私。外装セットを初期型用で！とか限定した注文なんかしてないし、そもそも穴の無いサイドカバーの存在すら知らなかったorz
だってそんなところは自分のしか見ないし‼️
もしかするとリプロ品のメーカーさんは初期型でもＺ１-ＡでもＺ１-Ｂでも使えるよう共通のサイドカバーを販売してるんでしょうね。
だからなのかな？車体によってキャブのロングファンネルがキレイに収まるのと収まらない車体があったりするのは互換性の問題か？
こんなサイドカバー如きをわざわざパテ埋め加工して穴を塞いだりする人はいないだろうからw純正にこだわる方は分かり易いですね。
Ｚ１-Ｂに乗ってる方はご自分のサイドカバーが純正？orリプロ？の判断が容易なので良かったですね。一度確認してみて下さい！！
もしや私だけこの事実を知らなかったとゆーだけなのか？の話ではありますけど。
今回はそんなＺ１だけに特化した興味の無い方にはどうでもよい内容のお話です。
そんな事より台風を心配しろよってな話です（爆）