ヒマなので
自転車について調べてみた。
もともと、車ならホイールベースとかトレッドとか
バイクならホイールベースは当然のことキャスター、トレールまで調べてた派。
結局、乗って気持ち良かったらいいじゃないか！
とはなるのですが、自転車についてはホントに無関心だったので調べてみました。
Wikipedia
最近はツーリング自転車が気になって
またがったり、乗ってみたりして
ロードバイクとの違いを感じるために実際触ってみたりしたのですが、感想は平常心で乗りやすく感じるって事。
ガチンコのロードバイクって、疲れてる時って手強いし。
あまりロードバイクで走り込んで無い人は乗りやすく感じるかもしれません。
けど、
とんがった魅力を感じにくいのもまた、事実。
そして今回のクロスバイクカスタムは
ゆったりし過ぎない、フツーに
漕ぎ続けられる自転車にしたい。
下は私のクロスバイク。あさひの14年モノ。
気になるBBドロップは〜
テキトーですが40ミリほど。
浅い。浅すぎる。
数値が多いほど安定性は増すそうな。
一般的なクロスバイクは70ミリ前後だそうな…
理論によるとクイックすぎやん。
BBハイトは304mm
今の基準は250〜270くらい。
高杉くん。
ひと昔前といっても誰が設計したん？
どうりでやたらフラフラ、ヒラヒラするわけです。
軽く無いのに。
ホイールベースは1035ミリ。
これは普通。
一般的な街乗りマウンテンバイクは1070ミリほど。
今の印象は
"クイックに動くのについてこない"
それを
「すこしまったり&漕ぎ出しは軽く」
今はクイックなハンドリングのストレートフォークなので、45ミリオフセット(前に突き出るため反応が緩やかになる)フォークに。
時代はディスク。
そろそろ手に入らなくなるアイテム。
そして現在のハンドル周り。
一般的なフラットバー。
長距離は手首に負担がかかることが判明。
なのでこちらの
ライドバーという商品に。
おそらくだけど、
ふらふら倒れるけど
スイーとのんびりな感じに⁉︎
ズバリ
カヌーやカヤックのようになってしまうのか…？
乗ったことないけど。
明らかなのは
今売ってる自転車には無い、乗り味になりそう。
不安と期待でごちゃ混ぜ〜