FIAT Nuova 500
　(Cinqueciento)

製造 1957～1977年
500万台以上 生産

外寸・重量
(1957年 最初期型)

全　長　 2.970ｍ
全　幅　 1.320ｍ
全　高　 1.325ｍ
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ 1.840ｍ
重　量　４７０kg

エンジン
(FIAT Tipo 110)

空冷直列２気筒
OHV(ｵｰﾊﾞﾍｯﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ)
ﾎﾞｱ66mmｘｽﾄﾛｰｸ70mm
排気量 ４７９cc

出　力 13.5馬力

変速機 ４速ＭＴ

車体構造
モノコック式
ｷｬﾝﾊﾞｽﾄｯﾌﾟを採用

サスペンション
(FIAT 600と共通)

前輪 ｳｨｼｭﾎﾞｰﾝ式
＋横置きﾘｰﾌｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ
後輪 ｽｲﾝｸﾞｱｸｽﾙ式

ブレーキ
油圧制動４輪ﾄﾞﾗﾑ式

タイヤサイズ
5.20-12ｲﾝﾁx４本

性能

最高速度 85km/h

燃費　4.5L/100km
２２．２km/L相当


FIAT ６００の
主任設計者
ﾀﾞﾝﾃ･ｼﾞｧｺｰｻﾞ氏は
Dante Giacosa

傑作車６００より
さらに小さくて
廉価な車を開発

それがこの車です

エンジンは
さらにコンパクトな
空冷２気筒を搭載


しかし発売当初は
まだスクーターを
日常の足とした
一般市民への
販売が芳しくなく

若干の改良を
加えた後から
ようやく
売れ出しました


小さく丸っこい
車体デザインは
設計者自身が
造り出しましたが

現代車の水準に
肩を並べる
空気抵抗係数
Cd＝０．３８を
記録したほどの
秀作でした!!


先代のFIAT 500と
区別するために

ﾇｵｰｳﾞｧ ﾁﾝｸｴﾁｪﾝﾄ
Nuova　５００

あるいは　単に
イタリア語で
「５００」を意味する

　ﾁﾝｸｴﾁｪﾝﾄ
Cinqueciento　と

呼ばれ親しまれるように
なりました


日本では
映画　ルパン三世
カリオストロの城に
登場後　大人気と
なりまして
根強いファンが
続々と誕生!!

全国各地には
専門店が点在

※この車の博物館は

　2020年１月に
名古屋市内へ移転
瑞穂区高辻町14-14
　052-871-6464

(後日　現地見学)

※日本国内では
全車年代を問わず
小型車(5/7ﾅﾝﾊﾞｰ)
登録となります