ホンダ・初代クイント 時代を先取り…も、全然売れなかった5ドア車 | AVEC 2CV by Yurii Oikawa

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浜松市中央(旧南)区在住のわたしが等身大の日常生活を随時載せております。2020年12月からスマホ版移行。なおわたしは2026年から 新たに「ユーリィ及川」の名を使用します。

Honda Quint

輸出名

 Honda Quintet
 Rover Quintet
( 英国・豪州向け )

型式  SU
製造 1980~85年

ホンダベルノ店で販売

ファイル01130001.jpg

 写真は輸出版の
 Honda Quintet


外寸重量

全 長  4.110m
全 幅  1.605m
全 高  1.355m
ホイールベース 2.360m

重 量 865~900kg

エンジン EP型
 (左回転 CVCC)
1601cc 90馬力

変速機
5速MT/☆ホンダマチック


2代目
ホンダ・シビックの
部品を使って誕生した、
前輪駆動(FF)の
5ドア車です。


5人組や、
5重奏を意味する
「クインテット」から、
名付けられました。


(; ;)しかし…

日本国内では、
まったく売れず。


加えて、

かたつむり(- -;)当時
新車のカタログを
集めていた筆者も、

(※現在も所持)
(-"-?)ん…

(^ ^)アッハッハ!!

笑いを
抑えられなかった
ある出来事があって…


この車は、
日本車史上、
稀に見る『珍車』と、
なってしまいました。


(^ ^)それは…

(1982年後期型)
ホンダ・クイント

☆カタログ写真の
運転席に、

なんと、ハエが
2ヶ所も写ってる!!

☆1ヶ所は、
AT車シフトレバー上に
ハエが止まってる!!

☆もう1ヶ所は、
運転席を左側から
写した際、

ステアリング左上に
ハエが止まってる!!


カタログ実物写真を、
かたつむり筆者ガラケーの
カメラで撮影すると、
ハエが不鮮明なので、
掲載は断念しますがしょぼん

『クイント ハエ』で
検索すると、

当該サイトに、
写真が幾つかあります。


クイントは、
これをやってしまった
唯一の日本車カタログしょぼん


しかし、
この車の後継で、

1984年に登場した
「クイント・インテグラ」
(型式AV/DA1・2)は、

当時珍しかった
DOHCエンジンを
全車種に載せた、

スポーティーな
3/5ドアハッチバック
4ドアセダンとして


(^ ^)大ヒットに!!

ファイル0141.jpg

Honda Quint Integra
 写真は5ドア車