いすゞジェミニの歴史② 1975年、日豪カーオブザイヤー同時受賞 | AVEC 2CV by Yurii Oikawa

AVEC 2CV by Yurii Oikawa

浜松市中央(旧南)区在住のわたしが等身大の日常生活を随時載せております。2020年12月からスマホ版移行。なおわたしは2026年から 新たに「ユーリィ及川」の名を使用します。

1975(S50)年4月
安全対策を実施。

この時から、車名からは「ベレット」が外れ、単に『いすゞジェミニ』となりました。

同年12月
小改良を実施。

75年排ガス対策適合
ICAS 三元触媒方式

Isuzu
Clean Air
System

3速AT車を追加。
(LDとLTに設定)


そして…

ファイル0657.jpg

キラキラいすゞジェミニ
75日本カー・オブ・ザ・イヤー

 ホールデン・ジェミナイ
キラキラHolden Gemini
75豪州カー・オブ・ザ・イヤー

日本と豪州で、同時に高い評価を受けましたニコニコ


初代ジェミニの概要
セダン 1600 LS 4速MT


ファイル0660.jpg

(*カローラ1600ccと比較)

全長 4.135(3.995)m
全幅 1.570(同一)m
全高 1.380(1.375)m

ホイールベース
2.405(2.370)m

車重 935(890)kg

エンジン G161Z型
水冷直列4気筒 OHC
 排気量 1584cc

(*カローラは2T-U型OHV)

シリンダ
内径82mmx行程75mm

出力とトルク
100馬力/6000回転
14.0kgm/4000回転

(※カローラ1600cc車)
(90馬力/6000回転)
(13.0kgm/3800回転)

脚回り関係

サスペンション

前輪 ウィシュボーン式
  (ストラット式)
後輪 トルクチューブ式3リンク
  (リーフスプリング)

ファイル0661.jpg

制動装置

前輪 ディスクブレーキ
後輪 ドラムブレーキ

タイヤ 13インチx4本

※カローラも同じ

最高速度 170km/h
    (160km/h)


こちらをご覧になると、ジェミニの性能がどれだけ優れていたかが、よくわかります。


つづく…