Ｐｏｒｓｃｈｅ　９１１Ｓ

　1966年７月発表
　同年　10月発売
　（1967年型車）

出力を３０馬力アップさせ、

１６０馬力となったエンジンと、

鍛造５本スポークホイールを装備し、

最高速度２２５km/hを叩き出す、

スポーツ仕様車です。

鍛造５本スポークホイールは、

その後の９１１に長く使われる

定番装備品となりました。

エンジンのキャブレターは

ウェーバーに代わり、これが、

初期のソレックスキャブレター

時代の弱点を見事に解消しました。

ここまでの９１１は、

日本では「５ナンバー（小型車登録）」で

乗ることができます。