皆さま、おばんです！
今日一日が、この機関車のことで終わった歩王です。
本日、秋田臨海鉄道からの貸し出しによってやってきたDE６５ ２号機。
ぱっと見た感じは、
国鉄（JR）のDE１０型ディーゼル機関車と瓜二つなのですが、
よーく見ると、なかなか個性的な凸のようですね。
家に帰ってから気付きました。
このDE６５、元をただせば、
新潟臨海鉄道が昭和４５年に自社で発注した機関車で、
１号機は日本車両、２号機は汽車会社の製造なんだそうです。
新潟臨海鉄道のDE６５の最大の特徴は、
DE１０を基に製造されたのにも関わらず、
東新潟港駅構内の入れ換えが運用の中心であったために、
重連総括制御機器が省かれているという点にあります。
故に、スカート周りのジャンパ栓やCPのコック等は見当らず、
非常にすっきりした感じ。
外見はむしろ、
兄弟車のDE11（ただしこちらは７０トン機）に近い印象ですよね。
新潟臨海鉄道は平成１４年に解体（路線も廃止に）、
その後、DE６５は秋田臨海鉄道に譲渡されて現在に至ってます。
車輪削正でいずれは仙貨にも姿を現すであろうDE６５ ２。
仙貨でのDE１０との並びも、今から本当に楽しみですね。