皆さま、おはようございます！
朝から飲み会の話もなんですが、
本日午後７時より、
いつもお世話になっている、てんぷら「さとうや」さんを会場に、
ぐるっぽの飲み会が催されます。
集まるのはいつもの飲んだくれメンバーなのですが、
最近は徐々に仲間の数も増えており、
賑やかさが増してきておりますよ。
それでですね、いわゆる「鉄道」繋がりの仲間たちですから、
当然のように鉄道に関する話題も出るのですが、
この時につくづく思うのですよ。
自分はまだまだ、ひよっこだな～って。┐(￣ヘ￣）┌
だってですね、話題にさっぱり付いてゆけませんもん。
昭和４０年代の仙台機関区のSLの話をされたって、
自分、まだ、生まれてないから無理無理。
同世代の仲間が多いはずなのに、
絶対にみんな、年齢詐称をしていると疑っているこの頃ですよ。
ディープな鉄道趣味をお持ちの仲間もいれば、
自分のように、若輩者もいる集団です。
そんなこともあり、どなたでも気軽に参加できると思います。
遠慮なさることなく、お集まりくだされ。
ちなみに自分、鉄道の知識はまだまだ浅いところにしかありませんが、
簡単に自己紹介をしますと…
国鉄（JR）C３０型コンテナ萌え男です！(｀・ω・´)ゞ
全国のコンテナ・ファンの皆さま、この気持ち、わかって頂けますよね！
C３０コンテナ、国鉄末期の１９８３年に、
C２０・C２１を種として側方開きに改造された２方開きコンテナです。
改造故に、同じく新製によって誕生した２方開きのC３１型とは違って、
側扉を１８０度開放することが出来ない等、使用上の仕様にも違いがありました。
種のC２０・C２１の違いにより、四隅の牽引フックの有無等の違いがあったりして、
趣味的にも大変面白いコンテナだったんですよね。
５００個改造されましたが、現在は全て用途廃止となっております。
それでも稀に、倉庫代わりで利用されているC３０を見つけると、
思わず興奮モードに入っちゃうんですよね・・・。
ちなみにコチラは、新製のC３１型コンテナです。
両者の違いに萌えたら、あなたもコンテナ・ファンの仲間入りですよ～！
そんな、ゆる～い鉄ちゃんですが、
どうぞ、よろしくお願いいたします！(｀・ω・´)ゞ
今日から週末、自分も仕事の頑張りどころです！
交通事故には気をつけて、
今日も一日、頑張っていきましょう！(^O^)/